尽管关于专车的身份是否合法仍存在争议，但滴滴、快的、Uber、神州等仍在武汉野蛮生长。灵活的工作时间，高额的补贴，吸引了不少人业余开专车。这其中，不乏宝马、奥迪、奔驰等高端私家车车主。
为何他们要加入专车？五一期间，一位开宝马X6的高级专车司机向记者袒露了心声。这名武汉85后老板透露，他开专车并非为赚钱，而是为打发空余时间。
抱着玩的心态开专车
陈曦是武汉本地人，今年刚满30岁。平日里，他经营一家汽车美容店，还是一家高端汽车生活馆的股东，平常座驾是宝马X6。汽车美容店聘请了专业店长打理，他的时间相对自由。今年2月，在朋友的推荐下，他抱着玩的心态加入了专车队伍，成为一名专车司机。“周六开车5小时，营业收入有400多元。今年过年的那个月开了13天，公司往卡里打了7000元。”陈曦告诉记者，平时只有空闲时会出去兼职，因此，赚的并不多。按照他的测算，平常每天开满5小时，月收入过万元应该不是难事。
为了沟通方便，陈曦加入了好几个专车微信群。在这些群中，不少人是全职专车司机，自称平均月收入都在万元左右，最高的有近2万元。“微信群里都在讨论广州查处Uber的事情，但五一小长假我们的业务正常在做。”陈曦打开多个专车平台对记者说，滴滴、快的、Uber等多个专车平台的司机目前都正常接单，并没有受到什么影响。
高额补贴吸引豪车加入
目前，各类专车都会给司机补贴，这成为司机额外的一笔收入。而正是这笔高额补贴，吸引了一些高端私家车主加入专车队伍。
有专车司机给记者算了这样一笔账：每天6:30至10点，17点至20点期间，为一号专车规定的高峰期。在此阶段，每单结算价为实际路费的2.5倍，上限为50元。这意味着，一单实际路费为20元的活，公司会按照50元结算。这其中，专车公司和劳务公司各抽取10%，剩下的80%就是司机获得。
滴滴专车司机王师傅，此前给出租车司机“挑土”。在了解专车司机待遇、没有高额份子钱等优势后，他凑钱购买了一辆高档车加入专车队伍。“一周做满100单，滴滴给奖励400元，做满140单奖励700元。”
专车司机晓杰在多个专车平台挂靠，对平台的奖励政策都比较清楚。“高峰期哪家补贴高就接哪家的单，高峰期及阴雨天很容易挣到补贴。”而各大平台并没有排他性，一名专车司机可使用多个平台寻找客源。
不光为赚钱也为充实生活
陈曦告诉记者，开专车赚多少钱并不重要，只是希望充实下生活，与一些乘客成为朋友是最大的收获。“一些乘客主动要求合影，有的还加微信好友，这些都是原来生活中没有的。”陈曦说。
专车司机晓杰说，他的朋友中不乏开奔驰、宝马去做专车司机的，除了来钱快，更多人是因为无聊，打发空余时间。
除了部分“任性”的豪车车主，一些分期付款购车的车主则为了还贷加入专车。一家高端汽车生活馆负责人称，购豪车后维修和保养仍需要不少花费，一些豪车司机加入婚庆车队，甚至业余开专车，目的就是挣外快补贴车子。“业余开专车，最主要的支出就是时间成本。”不少受访专车司机表示，除了油费，最大的消耗就是时间，而这正是兼职最大的优势。
公司对专车司机要求不少
灵活的工作时间、不菲的收入，这份看起来“高大上”的工作，其实对司机的要求也不少。
目前，专车公司对乘客反馈非常重视，如果乘客投诉司机，专车公司可能会取消补贴奖励甚至终止合作。为了避免被投诉，专车司机服务一般都很好。
陈曦告诉记者，除了定期的安全培训外，公司还规定了一些违规项目：没有使用标准术语、没有配备饮用水、取消乘客订单等，都会受到相应处罚，轻则被警告，重则解除合作。
陈曦本人除了平时业余开专车，还喜欢乘坐专车。他在自己的体验中，遇到过专车司机挑单、甩客或拼单等现象。“只有司机素质上去了、服务做好了，这一行业才能持久发展。”陈曦说，希望相关企业加大司机的审核力度、提高从业人员的素质，严格落实专车服务规范。
